發展里程

• 俊和與中大工程學院的研究團隊共同研發了「外牆高空工作線控機械人」，用於清潔大廈窗戶和粉刷外牆。 
  
• 由俊和－上隧－中冶聯營參與的將軍澳－藍田隧道及跨灣連接路項目正式通車。此外，子公司俊和隧道管理亦獲得該隧道之管理、營運及維修合約。 

• 集團與合作夥伴簽署協議組成「傑勝地基工程有限公司」，進一步拓展地基工程業務。
•  俊和利用「鋼結構組裝合成建築法」，以少於3星期完成裝嵌一棟樓高4層的過渡性房屋項目「業成6號」，較傳統方法大幅減少近8成時間。 

• 集團分拆建築業務的維修工程分部組成的子公司，君龢工程發展有限公司正式投入營運。君龢提供土木工程、維修保養、水務工程和小型工程等方面的專業服務。
• 群利與中國鐵建及保華建業組成聯營公司，承接落馬洲河套地區發展第一期主體工程合約一──落馬洲河套地區工地平整和基礎設施工程及西面連接道路第一期。

• 首個在菲律賓承辦的項目「NOVALICHES至 BALARA輸水隧道 4號」項目順利貫通，為集團在東南亞市場的發展奠下重要里程碑。

• 承接市區重建局九龍大角咀槐樹街5至13號重建項目，是全港首個以以混凝土「組裝合成」建築法（MiC）興建的私人住宅項目。

• 集團旗下材迅亞洲發展集團有限公司獲香港主要承建商利基控股有限公司投資並達成合作協議，攜手推進建造業建材管理和採購的電子化進程。
•  與益兆集團控股攜手發展的旺角豉油街精品型格住宅項目「SOYO雋薈」推出發售。

• 與萊蒙國際集團有限公司攜手打造的地標式豪宅項目「128 Waterloo」推出發售。
• 與太陽能系統專家–新裕科技集團達成股權合作，積極發展可再生能源業務。
• 收購放射性製藥企業–Hong Kong Cyclotron Laboratories Limited，正式進軍醫療科技市場。 

• 與馬來西亞知名公司億高集團控股有限公司達成股權合作，以共同拓展馬來西亞市場，並加速本集團於「一帶一路」沿線地區的發展。
• 透過俊和慈善基金捐贈逾20萬個外科口罩及捐款40萬港元，應對新型冠狀病毒疫情，與港人同心抗疫。
• 與凱龍瑞集團收購位於尖沙咀金馬倫道37號的安利商業大廈，連同集團於2018年至2019年期間購買位於金馬倫道35號的毗鄰土地，將重建發展為商業項目。
• 集團教育業務–斯程教育投入營運，正式進軍教育業務。

• 創科品牌Inno@ChunWo舉辦創新技術發佈會，與各界分享研究成果。
• 成立俊和巴士服務有限公司，營辦本港非專營巴士服務，正式進軍運輸業。
• 歷來最大型獨資工程項目蓮塘╱香園圍口岸土地平整及基建工程 — 工程合約三的「香園圍公路」通車。

• 承接香港迪士尼樂園度假區項目—阿德爾樂園工程。
• 宣佈於中國河北省石家莊發展「名門華都」第三期，名為「保利大都匯」的綜合商業發展項目，並委託河北保利房地產開發有限公司進行開發及管理，共同打造及建設一個具標誌性的高端商業綜合中心。
• 收購位於九肚山住宅發展項目「駿嶺薈」之少數權益。

• 承接將軍澳 - 藍田隧道 - 將軍澳交匯處及相關工程
• 與萊蒙國際建立戰略合作共同推動香港地產業務發展
• 與廣州南沙開發區及廣州基金攜手發展南沙自貿區

• 子公司俊和隧道管理獲得城門隧道和將軍澳隧道及啟德隧道和獅子山隧道的管理營運維修合約

• 聯同兩名獨立第三方與Manila Water Company, Inc.（馬尼拉水務公司）訂立合約，在菲律賓設計及建造 Novaliches-Balara 輸水隧道。
• 併購澳門知名建築公司若干股權，以助集團於粵港澳大灣區建業務據點

• 隨著集團亞洲聯合基建進一步擴張亞太區及海外市場的業務，集團的長期策略目標設定成為亞洲區內的建設新力量，並拓展本集團於區內的合作聯盟。「俊和發展集團有限公司」成為集團旗下一個主要分支，並沿用「俊和」品牌繼續於建築及物業等領域發展不同的業務。

• 集團的英文名稱更改為「ASIA ALLIED INFRASTRUCTURE HOLDINGS LIMITED」，中文名稱則更改為「亞洲聯合基建控股有限公司」，股份代號維持「00711」。
• 香港的建築及物業發展業務將繼續以「俊和」品牌經營，致力透過基建發展、供應公共及私人房屋等項目並奉行最佳行業守則，以鞏固集團於香港的業界領導地位。
• 購入窩打老道128號住宅項目
• 承接安達臣道石礦場用地發展的土地平整及基礎建設工程

• 收購新加坡建築及工程諮詢公司，建立開拓「一帶一路」市場的首個平台
• 子公司俊和隧道管理有限公司成功投得紅磡海底隧道為期六年的管理合約，成功進軍本港隧道管理市場
  

       2010 - 2015

• 承接灣仔發展計劃第二期 — 中環灣仔繞道灣仔東段工程
• 承接中環灣仔繞道 — 北角段隧道和東區走廊連接路工程
• 承接大埔慈山寺建造工程

•  承接跑馬地地下蓄洪計劃（「NEC」項目）

• 成功投得屯井財街商住用地，再度活躍於本港地產市場
• 承接港鐵合約編號1107 沙中線：鑽石山至啟德隧道工程
• 承接港鐵合約編號1108 沙中線：啟德站及相關隧道工程
• 俊和承接歷年最大型獨資工程項目: 蓮塘/香園圍口岸土地平整及基礎建設工程-工程合約三
• 承接港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓
  
  
• 承接澳門新濠天地購物商場擴建計劃之總承包工程   
   

       2006 – 2009

• 完成新界落馬州新田交匯處改善工程
• 完成香港國際機場航天廣場及旅客捷運隧道工程
• 預售石家莊「名門華都」第1A期住宅項目
• 預售江蘇省揚州市「名門都匯」及石家莊「名門華都」第1B期住宅項目
• 俊和合資企業獲泰國鐵路合約
• 於阿拉伯聯合酋長國阿聯酋阿布扎比Al Reem Island投資兩個分別名為 'Reem Diamond'和'Le Cube'的住宅項目

• 承接灣仔發展計劃第二期 — 中環灣仔繞道香港會議展覽中心段

• 承接香港體育學院重建及白石臨時單車場建造工程
• 承接屯門西部污水收集系統
   

       2000 - 2005

• 參與香港最大型私人機構參建居屋計劃（天水圍111區「俊宏軒」，共有4,100個單位）

• 收購城市專業管理有限公司，將業務拓展至物業管理範疇
• 首次以發展商及承建商身份發展港鐵彩虹站上蓋住宅發展項目清水灣道八號
• 參與港鐵東鐵支線、馬鞍山及尖沙咀支線路軌及軌道建設工程
• 承接位於大嶼山竹篙灣的國際主題公園的四項工程（地盤開拓、政府景觀美化區及公共交通交匯處、旅遊車及汽車停泊場、以冒險為主題的公園）
• 紅磡繞道及公主道連接路工程榮獲詹天佑土木工程大獎
• 中國內地物業發展項目（中山市俊軒庭）竣工

• 港鐵西鐵站工程竣工，包括設計、建造及造用由錦田至天水圍及天水圍至屯門北分別長約5.5公里及4.3公里的架空鐵路路軌工程
• 聯合發展及建造越南胡志明市一項大型房地產項目 — 西貢明珠
• 台灣高速鐵路鋪設鐵路路軌工程竣工
• 獲得大型機場擴建項目（航天廣場及旅客捷運隧道工程）
• 在石家莊、揚州及宜興發展住宅及商業房地產
• 進軍澳門市場：獲澳門威尼斯人批出澳門路氹拉斯維加斯式賭場渡假村的會議及活動中心地基工程及建築工程合約
• 承接廣州市地鐵黃沙站上蓋大型樓宇建築工程
   

       1996 - 1999

• 參與紅磡繞道及公主道連接路建築工程
• 獲政府總部工務科（現發展局）確認獲准承接丙組水務工程
• 首次參與私人機構參建居屋計劃項目（即斧山道「宏景花園」，共有2,230個單位）

• 成立俊和機電工程有限公司
• 獲得香港國際機場飛機跑道、滑行道及橋樑的土木工程維修保養合約

• 完成中國內地多幢商業大廈的興建工程（北京「國際金融大廈」、北京「首創大廈」等） 

• 取得三項港鐵西鐵工程，價值逾港幣320億元（興建天水圍站、錦田至天水圍及天水圍至屯門北的架空鐵路）

• 參與興建港鐵西鐵的路軌工程－北區項目工程
• 獲工務局（即現發展局）確認獲准承接丙組建築工程

      1990 – 1995

• 承接山頂淩霄閣改建工程
• 於香港聯交所主板上市 (股份代號: 00711.HK)

• 承接樓宇建築及道路工程（香港童軍總會總部及獅子山隧道公路重建及改善工程）

• 成立俊和地基工程有限公司

• 成立俊和（中國）有限公司
• 首次承接廣州美國領事館翻新工程
• 承接位於大帽山郊野公園長逾10里的高壓煤氣管道建造工程
• 獲政府總部工務科（即現發展局）確認獲准承接丙組地盤平整工程
   

        1980 - 1989

• 承接港鐵上環站改建工程

• 承接吐露港公路保養工程
• 承接港鐵鋪設路軌工程（鋪設大埔墟至上水站的雙軌道）

       1980 - 1989 

• 首次獲批環保工程（九龍茜草灣堆填區改善工程）

• 承接九龍區公路及渠務工程，並獲政府總部地政及工務科（即現發展局）確認獲准承接丙組道路及渠務工程
• 獲得香港首項橋樑及道路工程（粉嶺新市鎮），包括首項地下隧道建造工程

• 承接何文田及大潭水塘水務項目

      1968

• 彭錦俊博士於1968年創立「俊和集團有限公司」。在成立初期，本集團主要從事私營機構建築工程，其後業務拓展至為政府及私人發展商承建不同類型及用途的樓宇。

1968 – 1979

• 承接首個鐵路工程（港鐵沙田站改建項目）

• 首次承接地盤平整工程（沙田小瀝源）
• 首次承建海堤建築工程（沙田第一城）