進軍全球第十個增長最迅速的經濟體系—菲律賓
迎接投資額達一千七百億美元的「基建黃金時代」

8 December 2017

菲律賓是一個由7,000多個島嶼組成,座落於東南亞的熱帶國家,人口約超過1億[1],一直以農業及製造業為主,包括食品加工、紡織成衣以及電子、汽車元件等。菲律賓的山嶺地勢及分散的島嶼環境導致國家常年飽受地震與颱風侵襲,以往多屆政府亦在基建設施方面投資不足,令當地的交通運輸系統及基本設施欠缺完善。

然而,菲律賓總統杜特爾特 (Rodrigo Duterte) 於2016年上任時宣言,將帶領菲律賓作出重大改革(“Change is Coming”)[2],公佈《2017-2022菲律賓發展規劃》(PDP)[3]及採取多邊外交政策,以及起草藍圖提出十項社會經濟發展議程,期望以六年為規劃目標,在多方面重整菲律賓的內外形象。

當中值得注意的是菲政府計畫開啟「基建黃金時代」,將注資8.4萬億比索(約為1,700億美元) [4] 至菲律賓的基建部門,興建遍佈全國各地的5,000個基建專案,包括國家急需的機場、鐵路、橋樑及交通系統等公共設施等,以解決當地嚴重交通堵塞的問題,但現時菲律賓的財政儲備並不足夠應付相關開支。因此,菲律賓成為亞投行成員國,亞投行的資金將有助其長期貸款。同時,菲政府持開放態度與中國建立更密切的經濟合作關係,與中國倡議的「一帶一路」產生協同效應,彌補融資缺口,推動菲律賓實現基礎設施建設的目標。

亞洲聯合基建於今年8月聯同兩名獨立協力廠商與Manila Water Company, Inc. (馬尼拉水務公司) 訂立合約,於菲律賓設計及建造Novaliches-Balara輸水隧道,合約價值約為54億菲律賓披索(相當於約8億港元),工程預期於2021年完成。集團將提供專業人才於當地管理專案並輸出專業技能,例如安裝及運作隧道鑽挖機,以運用俊和自身的專業技能及深厚的隧道鑽探經驗,而分判商及建築工人則仍以當地聘請為主。在合作過程中,集團對當地的法規及文化加深瞭解,並期望日後可在當地有更進一步的業務發展,並以透過入股形式投資當地一些具潛力的建築類公司作長遠合作,並協助培育其業務逐步成長,以開拓及參與當地及鄰近地區的基建市場。

是次海外項目標誌著集團為把握「一帶一路」倡議相關機遇邁出重要一步,為集團在泛亞洲地區開拓其他政府相關基礎設施的商機奠定堅實基礎。我們有信心該項目將能以最高行業標準執行,將有助集團於更多的海外市場建立良好的行業聲譽。